הגדרת התפקיד 

מטרת המאמר הנה הגדרת תפקידיו של צוות התמיכה והוא נכתב בכוונה לסייע בגיבוש מערכי התרגול של קבוצת H2O ונהליה לביצוע צלילות טכניות מספינה בים פתוח. בכתיבה משולבות מובאות רבות ממאמר של דין מרשל* בנושא צוללי תמיכה, מאמר אשר התפרסם בפורום Deco Stop. 

מבוא 
במאמרו מונה דין מרשל, מס' אתגרים ומשתנים גדול המשליכים על תכנון הצלילה ותפקידי צוות התמיכה בצלילות ים פתוח: ספינה/ סירה, סקיפר, צוות הספינה, מזג אויר, זרם, גלים, החי הימי והמרחק מסיוע רפואי.

השפעתו של צוות התמיכה על רבים מהם קטנה או אפסית ותפקידו העיקרי הוא לסייע במימושו של הכלל החשוב ביותר בצלילות מסוג זה:

 

״צימצום משך השהיה של צוללי הגז במים למינימום הנדרש לביצוע המשימה, במטרה למזער פרק הזמן במהלכו יכולים המשתנים שנמנו (או חלקם) להשפיע על מהלך הצלילה.״ 

הספינה וצוותה 
מציאת ספינה אשר תתאים לביצוע צלילות טכניות בים פתוח איננה משימה פשוטה שכן מרבית הספינות הזמינות להשכרה באזורנו אינן כאלו. טווח, כמות הדלק, מקום לציוד, מבנה ותכנון סיפון הספינה, סולמות טיפוס מתאימים, משטחי התארגנות ומדחסי גז הם חלק מהנתונים בהם יש להתחשב בבחירת ספינה מתאימה ולאחר שמצאנו ספינה העונה על הדרישות האלו יש לבחון את אמינותה ע"פ מס' מערכות הגיבוי שבה

וכשירות צוותה.  שכן

 

״להימצא על ספינה מושבתת בשל תחזוקה לקוייה או מחסור בדלק במרחק של מיילים מהחוף ועם קבוצה של צוללים הנסחפים בים הפתוח הנו ללא ספק אחד מהמצבים היותר מטופשים ומסוכנים שאפשר להקלע אליהם.״

תנאי מזג האוויר ומצב הים 
לאורך זמן וככל שנצבור נסיון רב יותר בביצוע צלילות ים פתוח נגלה דפוסים ייחודיים של מזג האויר ומצב הים (גלים, זרמים, טמפרטורות וטרמוקלינות, תנאי ראות והחי הימי). מלבד יכולת שיקלול דפוסים מוכרים בעת תכנון צלילות וההחלטה באם לבצע צלילה שתוכננה בתנאים נתונים או לבטלה, אין לנו כל שליטה על משתנים אלו. הים הפתוח הנו סביבה דינאמית אשר מעצם טבעה נתונה לשינויים תכופים וקיצוניים, המשתנים שנדונו בפתיח הנם רק חלק ממכלול של תנאים סכנות ואתגרים עמם יש להתמודד בתכנון וביצוע צלילות אלו. ע"י שיקלול מירב הסיכונים האמיתיים של הסביבה והריחוק מהחוף בתכנון הצלילות נוכל למקסם את בטיחותן וסיכויי הצלחתן ובהתחשב בתנאים הסביבתיים יש לקבוע את הנהלים והתרגולות על פיהם יפעלו צוללי הגז וצוות התמיכה.

 

זמן לסיוע רפואי ופינוי 
עם קבלת ההחלטה על ביצוע צלילה בים פתוח הופך המרחק מ או זמן ההגעה של, סיוע רפואי במקרה הצורך לשיקול עיקרי בתכנון הצלילה. עזרים מודרניים כגון מכשיר קשר, טלפונים סלולריים או לוייניים (בהתאם לריחוק מהחוף) זמינותם של גורמי הצלה (חיל הים, יח' חילוץ מוטסות) וציוד רפואי על הספינה, מקטינים את הסיכון בביצוע צלילות כאלו במרחקים גדולים יחסית מקו החוף. 

 

צוללי התמיכה 
תפקוד נכון של צוללי התמיכה מהווה תנאי לביצוע יעיל ובטיחותי של צלילות ים פתוח ולכן הכשרה יסודית ותרגול שוטף של משימות תמיכה והצלה עם צוללים שונים ובתנאים משתנים, חיונית. 

צוללי התמיכה מהווים את החוליה המקשרת בין צוללי הגז (אשר יכולתם לתקשר עם כמו גם להגיע במהירות אל פני המים מוגבלת) לבין הספינה וצוות התמיכה. צולל תמיכה מיומן ומנוסה הוא זה שבמקרים רבים יקבע אם הצלילה תסתיים בהצלחה או לא.

 

אחת הסכנות הגדולות ביותר בצלילות ים פתוח הנה הסחפות צולל והתרחקות מהספינה ואחת ממטרותיו של תכנון צלילה נכון היא ליצור מצב שבו כל קבוצת צוללי הגז נשלטת בצורה מיטבית ע"י צוות התמיכה. יכולתם של צוללי התמיכה להגיע לפני המים בזמן הקצר ביותר ותוך ביצוע מינימום דקו, הנה בעלת השלכות חשובות על, וחיונית ל ביצוע תפקידם העיקרי שכן בכך הם יכולים לתת מענה מיידי ויעיל לשורה ארוכה של תקלות אפשריות ובהן: 

צולל חסר הכרה 
צולל הסובל מהרעלת גז 
אבדן צולל / בן זוג. 
אבדן גז OOA 
אבדן ציוד (סקוטר ברחן) 
תקלות ציוד 

תפקידם העיקרי של צוללי התמיכה הוא לספק מרווח בטיחות לצוללי הגז, לוודא שהחלפת הגזים מתבצעת בצורה תקינה, לשאת עמם רזרוות של הגזים הדרושים למקרה של תקלות ווסתים אצל צוללי הגז ולפרוק מהם ציוד מיותר כגון מיכלים ריקים, מצלמות או כל ציוד אחר. שחרור צוללי הגז מציוד עודף והוצאתו מהמים ובמיוחד כשתנאי הים משתנים במהלך הצלילה, מקלים הן על עבודת צוות התמיכה והן על יציאת צוללי הגז מהמים. 

נהלי חבירה 
גם אם לרשותנו עומדת סירת "מירדף" נוספת, תכנון הצלילה יהיה טוב יותר אם כל צוללי הגז יזכו לביקור של צולל תמיכה כבר בתחנת החלפת הגזים ב 21 מטר, תכנון כזה הינו בר ביצוע על ידי סינכרון זמני התחתית והדקו' ותזמון תחילת צלילתם של צוללי הגז כך שכל חברי הקבוצה או הצוות יגיעו לתחנת החלפת הגז בהפרשי זמן מזעריים. ניהול נכון של צוללי התמיכה יאפשר להם לא רק לפגוש את כל צוללי הגז בקבוצה בנקודה נתונה ובהפרשי זמן קצרים אלא גם לבצע עליה מהירה ובמינימום דקו' מנקודת המפגש. נוהל החבירה בחניית הדקו' יתבצע ע"פ שיקול דעתו של מנהל השטח, ע"פ עומס המטלות על צוללי הגז ומורכבות הצלילה. בצלילות אשר אינן מחייבות שימוש בנוהל זה ימתינו צוללי התמיכה על סיפון הספינה כשהם מוכנים לירידה מיידית למים